說到恒馳這個品牌,我想大多數人的印象都是褒貶不一的。出于某些原因,從當初的輝煌現身到之后身處輿論浪尖,關于他的消息似乎淡出我們許久。不過呢,最近我聽說恒馳汽車已經出售旗下地產項目甩開包袱,并且天津工廠也開始復產了。這么說的話,恒馳的春天似乎已經快來了。
近幾年,新能源汽車市場的逐漸壯大可以說有目共睹,而其中以純電動汽車為代表的新車就成為了千家萬戶用來日常代步的首選。不過,雖然此類車型擁有不錯的出行經濟性,但對于一些挑剔的用戶來說,在車型的選擇上似乎遇到了一個糾結的問題。
近日,比亞迪與烏茲別克斯坦首都塔什干市政府簽訂協議,塔什干市政府將向比亞迪采購2000臺電動大巴,雙方共同推動當地公共交通電動化轉型。
2023年第三季度,梅賽德斯-奔馳攜手經銷商合作伙伴向中國客戶交付逾20.15萬輛新車;前9個月累計交付超過57.87萬輛新車,同比增長3%,以穩健勢頭邁入第四季度。