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隨著新能源汽車行業的不斷發展，新能源電池技術也在資本與市場需求的倒逼下不斷更新演進，4月19日寧德時代在上海國際汽車工業展覽會發布創新前沿電池技術——凝聚態電池，單體能量密度高達500Wh/kg，這意味著我們突破了目前技術框架下的能量密度極限300 Wh/kg左右，凝聚了寧德時代的技術積累。寧德時代表示，該電池創造性地實現電池高比能與高安全同時兼得，并可快速實現量產，開啟了載人航空電動化的全新場景
【EV視界報道】日前，據國內媒體報道，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。據寧德時代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg。作為對比，蔚來ET5 100kWh版本配備的寧德時代三元鋰電池能量密度為185Wh/kg，比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度為150Wh/kg。
【EV視界報道】日前，北汽集團與寧德時代簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議。雙方計劃共同開展動力電池產品開發，開拓新能源汽車市場。
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