零跑C11本身一貫的越級大空間豪華全面配置,讓零跑C11增程版成為了同價位中最具競爭力的“市場殺手”。在2023年新能源淘汰戰已經打響的情況下,零跑C11增程版能否以巨大的價格和配置誠意,用良心打動用戶,用銷量打響零跑品牌影響力,讓我們拭目以待。
【EV視界綜合報道】近日,從相關渠道獲悉,零跑C11增程版將在11月28日上市。與電動版前臉設計不同,新車取消了貫穿式 LED 燈組設計,配備了進氣格柵,據了解該車純電動續航里程為 285km,油電累計續航里程為 1024km。
【EV視界測評】在目前的汽車市場上,品牌含義中有“馬”字的品牌不在少數,比如我們熟悉的寶馬、法拉利、寶駿等。但在純電動車領域里還沒見過一匹“電馬”,今天我們就來給大家試試這匹綜合實力超群的電馬,沒錯,就是威馬EX5 400(下文簡稱“EX5”)。
【EV視界報道】最遲2025年電動汽車性價比將達到或超越燃油車。9月24日,中國電動汽車百人會·常州論壇上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰在演講中提到以上觀點。