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破壞加倍!吉利神盾電池挑戰中高速底部碰撞測試

破壞加倍!吉利神盾電池挑戰中高速底部碰撞測試

【EV視界報道】不久前,吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統”在中國汽車技術研究中心(簡稱中汽中心)完成了首次基礎安全測試。共進行了包括了針刺試驗、電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊和外部火燒四項實驗,最終都順利地通過,并且測試的標準皆超越了國家的標準。不過,對于電池安全的防范是沒有終點的,特別是當電池被安裝在車輛上之后,其所面對的情況將會更加惡劣,就比如我們開車時常常被忽略的車下異物等。
作者:劉昊
2023-05-27 20:54
從e平臺3.0說起  看比亞迪攤牌了那些新純電動車技術

從e平臺3.0說起 看比亞迪攤牌了那些新純電動車技術

【EV視界報道】如果您總是關注國內新能源汽車的銷量,那您一定知道比亞迪。作為一個在國內新能源車領域中無法撼動的自主品牌,比亞迪憑借刀片電池和純電平臺等,以“理科男”的技術鉆研打下了一片大大的疆土。而在今年,它又會帶來怎樣的新技術和亮點呢?
作者:劉昊
2023-05-24 15:07
國標只是起點!吉利銀河“神盾電池”如何挑戰四大電池安全測試?

國標只是起點!吉利銀河“神盾電池”如何挑戰四大電池安全測試?

【EV視界報道】動力電池的安全一直以來都是影響新能源汽車發展的重要環節,而隨著電池安全新國標的出現,也讓其在安全上得到了有力的保障。不過,如今國內新能源汽車正處于技術內卷的時候,在動力電池的安全上也逐步呈現出了這種態勢,因此,新國標也從行業的標準演變成了行業的起點,成為了車企進入市場的敲門磚,而超越它自然而然地就成為了行業的一項共識,就比如搭載在吉利銀河L7上的“神盾電池”。
作者:劉昊
2023-05-14 02:37
讓輪胎不怕“釘”咬,馬牌ContiSeal自修補技術能有多神奇?

讓輪胎不怕“釘”咬,馬牌ContiSeal自修補技術能有多神奇?

【EV視界技術解析】隨著新能源汽車的普及和交通網絡的日益完善,低碳出行已經成為了我們日常生活中不可或缺的一部分。但在這其中,我們除了要遵守行車規則之外,對于駕乘的安全也不能忽視,特別是輪胎的使用狀態,絕對成為了不可忽視的重要因素。要知道,目前市面上絕大部分新能源車在原廠狀態時都是沒有備胎的,而究其原因并不是廠家太“吝嗇”,主要是因為自身的條件因素導致的。
作者:劉昊
2023-05-10 18:22
E說就懂丨讓純電動車充電“起飛”的800V高壓平臺 您了解嗎?

E說就懂丨讓純電動車充電“起飛”的800V高壓平臺 您了解嗎?

【EV視界技術解析】對于純電動車的車主來說,一直以來的夢想莫過于對車輛充電能達到“加油”的速度。那么,如何能做到這一點呢?關于這方面的答案,其實在我們學生時代的物理課上就曾學到。
作者:劉昊
2023-05-08 15:11
有失望也有驚喜,中保研最新測評結果該怎么看?

有失望也有驚喜,中保研最新測評結果該怎么看?

【EV視界報道】對于新能源汽車的安全,我們最先想到的大多數都是關于動力電池方面的安全技術,但其實回歸現象的本質,車輛整體的車身結構強度,才是保護車輛內部人員包括電池系統的中堅后盾。
作者:劉昊
2023-04-27 16:21
填補混動皮卡空白,長城炮新技術干貨能有多硬?

填補混動皮卡空白,長城炮新技術干貨能有多硬?

【EV視界報道】長城炮作為一家在皮卡界中有著足夠分量的品牌,自發展以來,全球累計銷量突破200萬,連續25年銷量第一。并且它還出口全球50多個國家,成為了一張足夠代表中國實力的名片。
作者:劉昊
2023-04-15 03:28
無懼坎坷!讓底盤懸架“有思想”,比亞迪發布云輦智能車身控制系統

無懼坎坷!讓底盤懸架“有思想”,比亞迪發布云輦智能車身控制系統

【EV視界報道】對于一臺車輛來說,懸架關乎汽車的操控性和舒適性,因此,對于懸架的調校就成為了車企最為關注的事情。而隨著新能源汽車的發展,智能化技術的運用也逐步廣泛涉及車輛的各方面結構,特別是在底盤懸架方面,也突破了傳統的機械懸架的束縛,正朝向具有智能調節屬性的氣動懸架發展。而作為國內新能源造車的龍頭企業,比亞迪在這方面也有了全新的技術發展,并給出了我們全新的答案。
云輦 
作者:劉昊
2023-04-11 01:48
讓四驅車擁有兩驅能耗,一汽紅旗HMP混動平臺正式發布

讓四驅車擁有兩驅能耗,一汽紅旗HMP混動平臺正式發布

?【EV視界報道】隨著新能源汽車的發展,具有“油電同體”的插電混動車型也逐步成為市場的發展主流,從2020年的年銷量20.1萬輛,到如今的破百萬輛,其態勢到了一發不可收拾的境地,因此也促成了國內各大主機研發布局混動技術的開端。而作為“共和國長子”之稱的一汽紅旗,自然也成為這一領域的重要玩家。
作者:劉昊
2023-04-08 17:18
 不止自帶“消防隊”,彈匣電池2.0技術如何做到“挨槍不燃”?

不止自帶“消防隊”,彈匣電池2.0技術如何做到“挨槍不燃”?

【EV視界報道】對于新能源車所搭載的動力電池來說,其安全性已經成為一個老生常談的問題。而為了印證電池的可靠性,國內的廠家都會想盡各種辦法去“虐待”電池,包括針刺、火燒、撞擊或碾壓等,如此這般,主要是為了檢驗動力電池的安全性,特別是在電池被嚴重破壞的狀態下,看其是否能出現嚴重的熱失控現象來危及到乘員的人身安全。而如今,廣汽埃安在“虐待”電池的手段上,直接上升到進階”天花板“的電池破壞性試驗,那就是真
作者:劉昊
2023-03-31 01:41
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