【EV視界報道】7月15日，備受關注的高合又一力作——高合HiPhi Y正式上市了。這款車共推出了4種版本，售價33.9-44.9萬元。
對于這款車新車，或許會有用戶還在觀望且對這款車還不夠了解，下面EV視界就來對高合HiPhi Y做一番解讀。共分為以下幾點：
1.購車價格
2.外觀解讀
3.內飾解讀
4.智能化解讀
5.動力解讀
購車價格與購車 政策
新車的價格如下：
可以看出，這個價位相比較同級別的車型如蔚來ES8、奔馳EQE、銳歌等都要低一些，可以說在價格區間上擁有一定的優勢。
購車政策方面，高合為購買HiPhi Y的車主們以及準備置換的老車主們，準備了多項好禮。例如限時大定權益：免費升級激光雷達、免費升級音響套裝；車主權益：5年或15萬公里質保、真身免費5G流量、置換享3年免費保養、三電8年獲16萬公里質保、終身免費道路救援、貸款年華費率2.99%起；車主限時復購禮遇：終身質保、外觀內飾隨心配、復購積分、電池升能權益轉換等。
外觀設計丨延續家族設計精髓
首先從外觀看，高合HiPhi Y的外形采用了較為常規的造型設計，與高合汽車之前推出的HiPhi Z和HiPhi X相比，褪去了激進的機甲風格，變得更為常規。
車身顏色方面，HiPhi Y共提供6種車身顏色可選，包含微風紫、星馳銀、映日紅、玉石灰、曠野綠、冰晶白，搭配液態金屬質感漆面或流動珠光漆面，突顯科技豪華質感。
車頭采用貫穿式燈帶設計，兩側依舊是三角形的可編程大燈，整個前臉有較強的整體感，底部的進氣口和前唇的設計也十分運動。
ISD智能交互燈沒有缺席，由828顆LED光源組成的ISD智能交互燈，與LED星環貫穿前大燈、遠近光等組成極具辨識率的前臉造型，可與智能進出、HiPhi Show等功能聯動；
在車頂上方配備了激光雷達，并在后視鏡下方、翼子板處以及B柱處都配備有攝像頭，預計新車在量產之后會搭載高階的輔助駕駛功能。
車身側面，高合HiPhiY取消了HiPhiX上極具辨識度的對開門設計，但保留了高合車型獨創的車頂展翼門設計。并且新車擁有0.24超低風阻系數，這得益于其優越的空氣動力學設計。
尺寸方面，新車長寬高分別為4938mm*1958mm*1658mm,軸距為2950mm?？梢钥闯銎浣咏?米的軸距不僅能讓車輛的穩定性俱佳，并能獲得更寬闊的車內空間。
新車根據車型不同提供20英寸和21英寸輪輞，其中20英寸輪輞匹配鄧祿普SPORT MAXX輪胎，前后輪胎規格均為245/50 R20；21英寸輪輞則匹配倍耐力P ZERO系列輪胎，前輪規格為245/45 R21，后輪規格為275/40 R21。
車尾設計風格較為簡潔，熏黑式貫穿尾燈點亮時光源質感不錯，并且向車身兩側大幅延伸，具有不錯的辨識度，同時下方黑色保險杠也采用了與車頭相呼應的運動風格造型。
新車熏黑式貫穿尾燈點亮時光源質感不錯，并且向車身兩側大幅延伸，具有不錯的辨識度。
后保險杠底部帶有非常大的橫向黑色飾板，提升了車尾的視覺中心高度，顯得更加緊湊。
內飾設計丨極客風格科技依舊
座艙方面，HiPhi Y采用高合標志性的“都市天際線”三屏布局，包括12.3英寸全液晶儀表屏、17英寸OLED中控屏和15英寸高清副駕屏。
值得一提的是，中控屏后方的機械臂設計好像也沒有缺席，它可以根據主駕駛的位置自動調整中控屏幕的位置，再加上HUD抬頭顯示功能和流媒體后視鏡等功能的搭載，讓其內飾的科技質感在同級別中非常亮眼。
方向盤方面，新車配備的雙輻式多功能方向盤和內飾都采用黑白撞色設計，營造出極富科技感的氛圍。
座椅方面，高合HiPhi Y的前排座椅采用了一體式運動座椅設計，這與車型的定位不謀而合。
而在座椅的背后還配備了小桌板，可以讓后排的乘客干飯/辦公兩不誤，
車輛智能化丨配置不吝嗇
在車機配置方面，新車的中控搭載了一塊17英寸OLED中控屏，它擁除了超窄邊框外，還擁有9：16黃金視覺比例，3K級縱向分辨率，10億色彩展示，最高亮度1000尼特，帶來超高清晰度、超高色彩還原度，強光照射也清晰。
另外上面提到，中控屏搭載可俯仰25°HiPhi無級定位機械臂，中控屏可根據主駕座椅位置自動調節，或通過方向盤Touchpad、語音控制、手動進行調節，以此來調整到避免屏幕反光眩目，最佳視角、最舒適操作位置。
中控屏芯片方面，其搭載了高通8155芯片，為系統的流暢運作提供保證。
系統方面，新車搭載了HiPhi OS車機，界面視覺設計通透靈動、多彩年輕與內飾造型高度融合。其采用可進化的“自由交互”設計，支持桌面自定義、卡片自定義、Dock自定義、便捷控制中心自定義等，操作上也更為敏捷。
副駕駛屏方面，則搭載了一塊15英寸高清副駕屏，擁有2.37：1長寬比，帶來電影級視覺觀感，分辨率為2560*1080，顯示清晰，追劇打游戲，眼睛不疲勞。
副駕駛芯片方面，其搭載了高通QCS8250芯片，性能強、可靠性高、功耗低，等同于一臺頂級性能安卓平臺電腦。
音響方面，新車采用Meridian?英國之寶音響系統，而與之相配的是搭載的25個揚聲器（含2個主駕私密揚聲器），支持7.1.4聲道（7組揚聲器組成全車環繞，1個低音炮，4個頂部揚聲器組成天空環繞聲道），最大輸出功率2820W（10%失真率），1920W（1%失真率），超高品質音效帶來沉浸式聲場體驗。
智能駕駛方面，感知設備如下：
高配車型搭載32個智感硬件，
1個禾賽128線激光雷達，探測距離 180m，探測角度120°。
5個毫米波雷達
12個超聲波雷達
3個前視攝像頭
1個后向探測攝像頭
4個側向探測攝像頭
1個DMS攝像頭
4個環視攝像頭
1個方向盤脫手監測傳感器。
駕駛輔助主控芯片采用NVIDIA（英偉達）Orin X芯片，最大算力達 254TOPS；泊車輔助采用TI（德州儀器）TDA4芯片，并配備了HiPhi Pilot 高合智能輔助駕駛，可實現多場景的使用需求，之后我們會對其進行細致的測評，盡請關注。
單從配置方面來看，這款車的智能駕駛配置已經處于行業天花板的級別，基本上能支持更為高階的智能駕駛系統。
動力方面丨兩驅舒適 四驅運動
在動力方面，HiPhi Y 將提供兩款電池包以及兩種動力行駛組合，其中搭載了115kWh三元鋰電池后，其單電機長續航版本 CLTC 續航里程 810 km，系統輸出功率為 247kW，百公里加速為 6.8s 。
而雙電機版本 CLTC 續航為 765km，動力輸出功率為 371kW ，百公里加速 4.7s。
搭載76.6kWh 磷酸鐵鋰刀片電池包版本，單電機后驅版本最大功率247kW，CLTC 續航里程為 560km，百公里加速為 6.9s。
懸架方面，高性能版搭載了前雙叉臂+后五連桿懸架，駕乘舒適性極佳，大量采用高強度鋁材，保證高強度支撐性的同時實現輕量化，精心調整的前后懸架幾何確保精準車輪控制，在各種姿態下都能獲得充足的抓地面積，達到卓越的操縱穩定性。
另外，全系標配全速域主動后輪轉向，同級唯一，最大轉向角度±5.4°，其低速行駛時，后輪反向偏轉，最小轉彎半徑5.6米，而高速行駛時，后輪同向偏轉，可有效降低車身側傾，過彎快準穩。
寫在最后：
通過整體的梳理來看，高合HiPhi Y不僅擁有更為“顯眼”的科技外觀，并且在內飾的設計風格上依然保持了家族該有的調性。并且在全車的配置方面也毫不吝嗇，讓這款車在40萬區間的車型市場中，成為了幾乎天花板的存在。那么，如果您對這款車還想了解更多，歡迎在評論區留言，我們期待您的問題。
