如今新能源汽車的迅速發展使得電氣化出行勢不可擋，而隨著汽車消費觀念轉變，精致、時尚的車型更能精準滿足消費者的個性化需求。因此，那些外觀精致潮流的純電SUV，逐漸成為了市場的新寵兒。在這個契機下，有這么兩臺純電SUV走進了我們的視野，它們就是廣汽本田e:NP1極湃1和奔馳smart精靈#1。

掌握核心實力，誰才能代表真正的舒適駕控？

為了公平起見，我們在權衡綜合性能后，分別選擇了e:NP1極湃1綻極版和smart精靈#1Pulse 心動版進行對比。

首先我們知道，一臺純電動車型能夠擁有優秀的駕控實力，背后自然少不了純電平臺架構的有力加持。作為廣汽本田首款H標純電車型，e:NP1極湃1基于e:N Architecture智能高效純電架構打造，而smart精靈#1則基于浩瀚SEA平臺架構打造。

那么e:NP1極湃1是怎么做到的呢？

一般來說，能夠影響到純電動車整體的駕控質感，無非要從三點去看，那就是操控的精準性、動力的平順性和制動的舒適性。

首先在操控精準方面，e:NP1極湃1的車架因大面積使用了高張力高剛性的鋼材，并與電池包殼體一共組成緊密結實的車身整體。同時，為了加強操控性，e:NP1極湃1對減震器以及輪胎的抓地力等進行了升級。通過優化車身與底盤后，不僅增強了側風穩定性還降低了風阻，讓車輛在高速行駛時也能保持極佳的操控穩重感。

另外，e:NP1極湃1還搭載了行業領先的三合一高功率驅動電機，并且在憑借著Honda對電機的精密控制能力，使其匹配了超20000個不同場景下的電機控制算法，讓e:NP1極湃1能夠適應國內更為豐富的駕駛場景，確保了電機輸出的絲滑與順暢。

而這里最值得一提的，我們駕駛e:NP1極湃1時，并未感受到電動車獨有的動能回收功能所帶來的眩暈不適感，而究其原因同樣是來自背后Honda的技術加持。

據了解，為了提高舒適性，Honda對e:NP1極湃1的驅動電機和制動系統進行了精細化標定，通過優化電池包布局，來降低過彎時輪胎載荷轉移量，讓舒適性與物理極限被大大提升，確保了車輛在橫向加速度時不會給乘員帶來暈眩感。

不僅如此，在垂直向加速度方向，通過對座椅的優化設計來增強包裹性，從而保證高速過彎時身體不會離開座椅包裹面。并且還通過后懸架的精準調校，消除后排乘客視覺點的上下移動，以此來緩解后排乘坐時的眩暈感。

所以綜合看出，e:NP1極湃1能夠為駕乘人員帶來更為舒適的駕控水準并不是偶然，它融合了Honda品牌70余年技術傳承與廣汽本田25年品質造車沉淀，通過對于國內消費者在電動車型上的深層了解，依靠深厚的技術底蘊，保證了e:NP1極湃1無論是品質還是駕駛性能都處在一個行業較高的水準，以此帶來極致的純電駕趣。

展現人機共情，誰的智感更有溫度？

當下的純電動車發展已經從“冷冰冰”的機器，逐步成為帶有“情感溫度”的伙伴，而其中智能化的介入就成為其科技躍遷的關鍵。

在智能化上，e:NP1極湃1采用了15.1英寸中控屏，并搭載了Honda CONNECT 3.0純電動車專用版，供集成了20余項功能。特別是其Honda CONNECT 3.0的語音交互系統還支持多種方言（普通話、四川話、廣東話）對話 ，并能實現空調、車窗開關以及多媒體系統的語音控制，讓駕乘者輕松便捷地實現對于車機的操作。

另外值得一提的是，該中控大屏還采用了三分屏設計，上方是多媒體區，中間是車輛設置區、下方則是溫度控制區。這樣的布局在使用上大大減少系統層級，用戶無須頻繁切換菜單，便能同時進行聽歌、導航、查看續航里程等操作。

而smart精靈#1的中控屏尺寸為12.8英寸，并搭載了smart靈感星球智能人機交互系統，在人、城市與生活體驗之間構建無縫連接。由此看出，兩款車在車機的設計與配置上各有千秋，只不過在實用性上略有不同，就比如e:NP1極湃1相對smart精靈#1多出了手機Carlife功能，而在一些使用的功能上，smart精靈#1需要付費訂閱才能夠獲取，無形中增加了購車成本。

在智能駕駛方面，兩款車均支持L2級駕駛輔助。其中e:NP1極湃1搭載了Honda SENSING安全超感系統，它集合了車道偏移抑制、車道保持輔助和帶有低速追隨模式的主動巡航等一系列智能駕駛輔助系統。

而在車輛的主動安全方面，e:NP1極湃1還配備了DMC駕駛員狀態感知系統，可實時監測駕駛員狀態和并且可以通過增大音樂音量、增加空調風量等多種方式主動提醒，時刻保障駕駛員的駕駛安全。

而smart精靈#1則搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統，支持自適應巡航、車道保持等功能，同樣也非常豐富。

個性表達 誰的顏值更勝一籌？

e:NP1極湃1以“一觸未來”為設計理念，其前臉在保留了家族化風格的基礎上采用了更為簡約的風格，映襯了廣汽本田對于潮流時尚的理解。而smart精靈#1的整體造型則非常圓潤飽滿且足夠犀利。

值得一提的是，e:NP1極湃1車頭發光的H標與車尾Honda品牌標識非常搶眼，充電時 “Heart beat心動交互燈語”一呼一吸的變化仿佛為e:NP1極湃1賦予了生命，并且在視覺上也給人一種更為純凈的質感。

從后面看去，e:NP1極湃1的尾部設計以簡約干練為精髓，整體造型看起來相當清爽，完全符合當下時尚人士的審美特征。而smart精靈#1則使用上窄下寬的整體造型設計，并配有貫穿式尾燈，視覺上呈現出不規則的點狀，有很高的辨識度。

寫在最后:

整體來看，e:NP1極湃1的定位不僅能滿足消費者多元化的需求，并且在顏值與配置上都有著更為越級的表現，可以說是真正做到“動、智、美” 于一身的時尚之選。并且，對于用戶最為關心的售后服務上，e:NP1極湃1依托了廣汽本田e中心、e空間與全國600多家特約店，可為用戶打造全場景的服務，帶來更高階、便捷的出行體驗。因此我們能夠看出，廣汽本田電動化的進化之路，不僅在產品，更是在全方位的客戶服務方面。

而smart精靈#1雖然在顏值上能夠俘獲一些“忠粉”的眼光，但由于其品牌的定位和部分功能需要另外消費的特質，使其只能更多的受眾于那些追求生活品質的高端小資人群。

綜上所述，針對這兩臺車，您有什么自己的看法呢？歡迎在評論區跟我們交流。