5月26日北京地區新能源指標放號在即，最近關于北京新能源車指標的消息也是再次火爆朋友圈，家庭搖號政策對于“無車家庭”來說不僅是比例提升，在今年8月，還將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向“無車家庭”配置。這對于很多無車家庭來說，獲得新能源指標的概率將會大幅提升。不過既然是以家庭為單位進行搖號，那么毫無疑問一款空間大，舒適性高的新能源MPV車型就是最好的選擇。

放眼國內新能源MPV市場，其實選擇還并不算多，尤其是純電MPV，頭部的幾款產品包括榮威iMAX8 EV、嵐圖夢想家以及騰勢D9 EV等車型，今天我們就一起來盤點一下這三款車型，看看哪款純電MPV更適合入手。

榮威iMAX8 EV，價格親民，品質能打

定位為豪華大7座純電MPV的榮威iMAX8 EV在去年8月正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為25.98-35.98萬元。相對較寬的售價區間，也滿足不同預算家庭的需求。而今天對比的騰勢D9和夢想家售價都是四十萬上下的車型，能在這三款車型中糾結說明整體的預算并不低。而我比較推薦大家選擇榮威iMAX8 EV頭等艙鈦金版，售價為33.98萬元，豪華配置基本配齊，價格也比較合適。

榮威iMAX8 EV的外形是比較大氣的，特別是倒梯形的超大尺寸格柵，內部采用菱形鍍鉻裝飾，搭配三角面的光影反射，很有設計感。車身側面也是常規的MPV樣式，不過貫穿式腰線和隱藏式的電動滑軌，搭配后排的隱私玻璃，視覺整體性很好。

尾部的造型比較方正，除了讓其看上去比較大氣之外，目的也是最大限度的提升車內空間。兩側大燈通過一條貫穿鍍鉻裝飾條連接，增加了層次感?？傮w來看，榮威iMAX8 EV的造型還是非常協調的，并沒有像這個價位的大多數車型一樣追求商務，而是給人比較親和的感覺。

尺寸方面，榮威iMAX8 EV的長寬高分別為5016*1909*1796mm，軸距為3000mm，相比起騰勢D9 EV和嵐圖夢想家而言，長度確實不占什么優勢，但是較大的軸長比也最大限度的利用了車內空間，空間體驗上并不落下風。

造一臺大車并不難，榮威iMAX8 EV更多的還是出于對城市通勤場景的考量，黃金5米的車身尺寸不大不小，在市區通勤也會更加靈活，給駕駛員的心理壓力也會更小。并且在很多城市停車也十分緊張，榮威iMAX8 EV在狹窄的通道里穿梭更加自如，并且對停車位的要求也更低，停車更加便捷。

對于一輛MPV來說，內飾豪華感以及舒適性其實要比外觀更重要。榮威iMAX8 EV采用的是環抱式設計，大量細膩的皮革以及木紋面板的裝飾，整體看上去是很有檔次感的。12.3英寸的中控內置了維納斯智能系統，作為國內最早的一批智能車機，已經有了比較龐大的生態，功能豐富，并且流暢度也很出色。

前排的座椅寬大舒適，填充物也很厚實，第二排是兩個獨立的航空座椅，采用了德國品牌Baderf打孔頭層小牛皮進行包裹，觸感十分細膩。并且第二排座椅還配備了小桌板和腿托，座椅的調節也猶如頭等艙座椅一般，反應迅速且直觀。就比如現在很多MPV車型為了提升科技感，將座椅的功能全部融合在一塊小屏幕內，這無疑會讓很多首次乘車的朋友不知所措，并且反應也較慢，增加了學習成本，也就脫離了MPV的實用主義。

第二排前后調節的范圍比較大，所以第三排乘客也可以很輕松就能得到一個寬敞舒適的空間，即使是成年人乘坐也沒有問題。

在當下車內最火的幾個配置里，冰箱肯定是其中之一，幾乎是一個男女老少皆宜的配置。榮威iMAX8 EV同樣也有配備，并且相比起市面上大多數固定在扶手箱后方，榮威iMAX8 EV則是將它融合到了可移動的中島里。并且這個冰箱還可以通過語音來進行控制，三排乘客只需要說一句“我想要喝冰鎮飲料”，冰箱就會自動前后移動來到你的身邊。不僅是制冷，它同樣具備保溫的功能，溫奶什么的是在好不過了。

動力部分，榮威iMAX8 EV全系采用180kW的永磁同步電機，匹配90kWh的電池組，CLTC工況續航在550km、570km不等。動力的表現也相當不錯，起步加速更輕盈，即使是在80Km/h的速度巡航，再加速的能力依舊很出色。

需要重點表揚的是榮威iMAX8 EV的底盤質感和整車的隔音降噪能力，來自德國博世BD-EPS的高級轉向系統，具備智能算法補償能力，讓指向更加精準，并且在高速的行駛過程中也十分穩健，給人很足的安全感。

底盤則是采用德國采埃孚高級MPV底盤濾震系統，整體給人的感覺是很穩健扎實，在較大起伏的路面時也沒有多余的彈跳，底盤調教很有高級感。所以即使車身尺寸和整備質量都比較大，榮威iMAX8 EV開起來也沒有我們常說的“大車感”，駕駛質感出色，車內乘客的舒適性也更好。而且隔音水平也相當出色，雙層靜謐超靜音玻璃可以很好的隔絕掉外界的噪音，再加上質感不錯的音響，營造出了相當不錯的豪華氛圍。

騰勢D9 EV，商務氣息濃郁

騰勢D9 EV上市的時間和榮威iMAX8 EV是比較接近的，共推出了三款配置，目前售價為39.58-46.58萬元。外觀的設計上，EV版車型采用的是豎向的纖細鍍鉻裝飾中網，但實則是封閉式設計，看上去還是很有辨識度的，并且效果也是十分的大氣。

內飾的設計采用的也是環抱式設計，熟悉的朋友可能一眼就看出這套設計來自比亞迪王朝系列，車內的豪華感及檔次感也都非常優秀。當然這套設計實際上已經被市場認可，只是稍微缺乏一些新鮮感。騰勢D9 EV搭載的15.6英寸自適應可旋轉PAD是一大亮點，可玩性也很出色。車機系統搭載的是騰勢Link，功能方面也十分豐富，包括5G車聯網等等。

騰勢D9 EV的舒適性配置相當于豐富，第二排提供兩個獨立的航空座椅，并且帶有扶手控制屏，此外座椅通風、加熱、按摩自然也不會缺席。除了這些配置以外，前排座椅后背處的兩塊娛樂屏也可以讓后排乘客的旅途不再乏味。

動力方面，騰勢D9 EV提供單電機和雙電機兩個版本，電機總功率分別為230/275kW，總扭矩分別為360/470N·m，CLTC續航里程分別為620/600km。

嵐圖夢想家，車身尺寸最大

嵐圖夢想家也是去年上市比較熱門的一款車型，純電版車型有9款配置，售價區間為36.99-68.99萬元。在三款車型里，夢想家的尺寸是最大的，超過5米3的車身長度，和3米2的軸距，絕對可以帶來空間上的提升。夢想家的前臉采用了大尺寸直瀑式進氣格柵，看上去也是非常的端莊大氣。

夢想家采用了大聯屏的設計，但是并不提供可翻轉功能。儀表盤與中控屏、副駕駛屏三款屏幕尺寸均為12.3英寸。夢想家搭載博泰車聯網全新設計的智能座艙，基于高通驍龍8155車載芯片平臺打造。支持語音控制、OTA升級、遠程控制、手勢控制、華為HiCar、面部識別等等。

舒適性配置方面夢想家也比較厚道，提供前/后排座椅電動調節、前/后排座椅加熱/通風、主駕駛座椅記憶、主駕駛腰部支撐、后排座椅按摩、后排腿托、后排獨立空調、后排小桌板等等。

純電動版夢想家的動力方面搭載了前后雙電機，電機總功率320kW，總扭矩620N·m，CTLC續航里程分別為475/605km。

總結：

此次的北京地區針對無車家庭的新能源指標優待，對于很多家庭來說是一個很好的機會。而在擁有指標之后，選一款純電MPV車型確實也更符合一家人的用車場景。今天給大家介紹的這三款車型，榮威iMAX8 EV價格是最低的，對于家用來說入手壓力也最為輕松，是全家人品質出行的最佳選擇。如果有一些商務用車需求，實際上騰勢D9 EV和嵐圖夢想家也是不錯的選擇。這里小編也有個消息告訴大家，目前榮威iMAX8 EV在北京地區還有專享優惠政策，可以進一步降低你的購車成本并享受更多購車福利，喜歡的朋友不妨前往上汽榮威的4S店咨詢。