【EV視界報道】對于深藍汽車來說，通過全新的設計理念與深厚的技術加持，在憑借著其首款車型SL03快速出圈后，也讓更多的消費者期盼起深藍第二款車型的到來。因此就在不久前，深藍汽車的第二款車型——深藍S7正式亮相了?？梢哉f這款新車的出現，在市場中又掀起了一陣“爆款”的旋風，讓更多的關注者產生了無限的想象，而其中呼聲最高的就莫過于它的價格區間，而今天這個答案正式揭曉了。
5月20日，深藍汽車首款中型SUV——深藍S7正式開啟預訂，并同步發布了16.99-23.99萬元的先享預訂價格，而與此同時，深藍汽車還公布了預售期間的車主權益，具體如下圖所示：
可以說通過這個價格區間來看，作為一款定位中型SUV的深藍S7在同級別市場中具有非常高的優勢，特別是沒有超過25萬元的敏感價格線。但是，對于我們而言，深藍S7真正的實力不單單只在價格，更多的是其在設計與配置性能上的發揮。下面EV視界就來為您快速解讀一下這款新車。
首先新車在外觀設計方面，深藍汽車S7采用了深藍汽車品牌共生美學的家族設計語言，其月弦前臉的設計靈感來源于弦月之弧，形面簡潔、棱線分明。并在視覺上呈現出細長銳利的風格。
另外，其前唇設計也較為夸張，并在前臉黑區兩端設計了低風阻通風道，不僅降低了車頭的風阻，還讓新車的前臉運動感得到了明顯地提升和加強。值得一提的是，新車在傳統霧燈區域搭載了一組智能交互燈語套件，里面多達696顆LED光源，用戶可實現燈語自定義，提升個性化與可玩性。
車側方面，新車的線條輪廓也是簡潔而不失運動感，高腰線，小側窗的設計營造出向前俯沖的姿態，在車門下部還有著內凹設計，并對窗框，輪弧等部位進行了黑化處理。另外，新車搭載的21英寸能量風刃輪轂，在馬牌高性能輪胎與運動卡鉗的加持下，擁有了更為時尚運動的青春活力。
值得一提的是，據數據顯示，深藍S7擁有0.258Cd的超低風阻系數，在同級車型中擁有不錯的成績。而車身尺寸方面，定位中型SUV的深藍S7的長寬高參數分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。因此基于車身尺寸的加持，讓深藍S7在前排腿部空間和后排乘坐空間上都有著同級別領先的優勢。
車尾部分，新車同樣延續家族式設計風格。其中鉆石切割手法雕琢的貫穿燈傳遞出隕石晶體般的能量，盡顯科技感。而貫穿式尾燈+發光LOGO也成為了深藍家族的鮮明辨識特征，流水形式點亮效果配合溜背感的尾翼，營造科技輕盈之美。此外，尾燈、高位剎車燈、后保霧燈的整體構成以“十字”交叉形式，彰顯獨特的科技魅力。
內飾方面，新車整體延續了家族式設計，但細節方面進行了不少調整。新車內飾中央依舊配備懸浮式中控大屏，空調出風口則分別布置在屏幕兩側以及下方，而不是一體連貫式造型。方向盤造型與深藍SL03基本一致，不過采用了無儀表盤設計，另外整體中控臺的造型營造出了很強的環抱感。
另外，新車搭載了隱藏式電動出風口，采用觸控隨動調節，并具備掃風模式、智能風模式、自由風模式以供選擇。
座椅方面，除了全皮材質的運用外，深藍S7在行業中首次在前排配備了雙零重力按摩座椅，這對于喜歡在車上小憩的消費者來說是最大的利好，并且再配合電動腿托、主駕16向電動調節、副駕14項電動調節、8點式按摩功能、副駕集成式安全帶設計，讓用戶隨時隨刻都能夠充分放松身心。這里有一個要提的細節就是，新車副駕駛席安全帶錨點設計在了椅背上，這一設計在副駕座椅上并不常見。當前，國內消費者對副駕座椅的關注度普遍提高，副駕前后及座椅靠背角度調節范圍普遍較大，這樣的設計對提升實用性和安全性有不小的幫助。
配置方面，新車在中控搭載了一塊具有智能轉向功能的15.6英寸中控屏，其官方稱之為“向日葵屏”。這是因為其通過遵循人體工學原理的最佳視角范圍，賦予了這塊屏幕左右最大各15°的旋轉功能。不僅能夠為駕駛員帶來更為舒適的視角，它還可以隨場景自動執行偏轉運動，可實現迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉，完美彰顯科技感與尊崇感。
另外，新車由于采用了無儀表盤設計，因此取而代之的，就是其搭載的AR-HUD全息式增強現實系統。其通過與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，將科幻場景帶入現實，增添駕駛樂趣。
車機配置方面，新車搭載了高通第三代數字座艙平臺，并基于高通驍龍8155芯片的加持，使其擁有了105K DMIPS的超高算力。讓車機性能有了更為越級的技術表現。
除此之外，深藍S7不同于其他車型將副駕駛娛樂屏放置在手套箱位置，而是在副駕遮光板處配備了一塊12.3英寸智慧屏，其可以做到最大135°的旋轉，集合音樂、視頻等娛樂功能，可以給副駕乘客在長途出行時不那么無聊。
智能駕駛方面，深藍S7搭載了NID3.0領航智駕輔助系統，它基于導航路徑實現駕駛輔助系統，適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，在駕駛員的有效監控下，實現領航輔助駕駛,分擔駕駛壓力、緩解疲憊感?？砂凑諏Ш铰窂綄崿F全速自適應巡航、車道保持、并行回避、智慧偏移、觸發換道、智能速度調節、智能換道輔助、智能上下匝道輔助等智能輔助功能。
另外，深藍S7還搭載了APA7.0遠程代客泊車功能，其支持車內泊車（APA）、遙控泊車（RPA）、遙控進出（RSIO）、循跡倒車（RADS）、遠程挪車（RMA）、記憶泊車（HZP）等功能體驗，呼之即來，揮之即去，打造全新泊車體驗。
動力方面，新車同樣提供了純電、增程、氫燃料三種動力。其中，純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續航可達200km，CLTC綜合續航可達1120km；氫電版搭載深藍自研的氫燃料電池系統，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。
除此之外，深藍S7依托行業首創的“微核高頻脈沖加熱”技術，可在-30℃超低溫環境下，讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時間縮短15%，動力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗。iBC數字電池管家系統在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面時刻保駕護航，阻止電池熱失控，起火蔓延，用硬核實力徹底告別安全隱患。
底盤方面，深藍S7采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸架，優化電門和剎車操控舒適性。在偏向于家庭出行的使用場景中，深藍S7可以帶來更加平順的加減速駕控感，路過減速帶時減少車輛的顛簸震動。
寫在最后：
可以說，深藍汽車S7除了顏值設計方面依然沒有讓我們失望外，其獨有的設計美感已成為了深藍汽車立足行業的標簽。并且在車輛用料與功能配置上，都展現出了深藍汽車對用戶負責的態度，可以說將智能SUV提高到了一個新的維度。因此我們回頭再看，其16.99-23.99萬元的預售價，似乎也為目前同級別最炙手可熱的車型帶來不小壓力，可以說其高性價比的特質直奔爆款而來！因此我們可以暢想，當深藍S7迎來正式上市的那一刻，它是否能夠宣告深藍汽車的時代已經來臨了呢？我們拭目以待。
