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13.98萬元起售/兩者不同定位 哈弗梟龍/梟龍MAX正式上市

【EV視界報道】5月15日,哈弗汽車旗下全新SUV——梟龍/梟龍MAX正式上市。其中梟龍定位緊湊型SUV,共推出3款配置車型,售價區間為13.98-15.68萬元。梟龍MAX定位為中型SUV搭載Hi4智能電混四驅系統,共推出3款配置車型,售價區間為15.98-17.98萬元。2023年6月30日24時前下訂并開票享2000抵4000現金膨脹禮。

哈弗梟龍

外觀方面,哈弗梟龍的前臉為封閉式的格柵設計,其設計靈感同樣源自戰機,并且也展現出其新能源車型的身份。而兩側大燈造型個性,呈現出T字型的設計,內部光源清晰可見,點亮后非常有辨識度。并且,哈弗梟龍的下包圍尺寸很大,其梯形的橫幅式進氣口設計進行了熏黑處理,在視覺上看得更為簡潔動感。

從側面看去,新車的設計線條具有很強的立體感,特別是腰線的設計除了彰顯出運動感外,還增強了凌厲的感覺。另外,新車還可選配熏黑式車頂,以此來彰顯出時尚的年輕化質感。

新車采用了雙色閃電渦輪輪,并使用了強調靜音柔聲和舒適的佳通GitiComfort F50系列輪胎,以此來降低車輛在行駛中的胎噪,來提高舒適性。

從尾部看去,其設計看上起非常有層次,并且尾燈的造型與頭燈形成了很好的呼應,而底部采用了隱藏式排氣,并且車尾還采用了一個向下俯沖的設計,在配合上尾翼,使其運動感爆棚。

新車的尾燈設計可以說很好的與前臉大燈做到了呼應,其類似“戰戈”的樣式,也突出了較為激進的視覺效果。

內飾方面,哈弗梟龍采用了環抱式內飾設計,其中控為全液晶儀表與中控屏組成的一體式雙聯屏,彰顯科技感。另外,再加上三幅式設計的方向盤與懷擋式的換擋機構,也讓這款車有了更為實用的駕駛方式,這或許就是詮釋居家的必備屬性之一。

新車的三幅式方向盤與MAX版一致,其上面集成了多種功能按鍵,包括輔助駕駛與多媒體調節等,以此來方便駕駛員的控制。

新車的中控屏方面,尺寸為12.3英寸,并且搭載了家族最新的車機系統整體的UI設計也很時尚,操作流暢度也很高,集成了時下主流的車機應用,使用起來還是非常方便的。

動力方面,梟龍將搭載1.5L發動機與前置單電機組成的插電混動系統,發動最大功率185kW,最大扭矩132N·m,傳動系統匹配2擋DHT變速箱,純電NEDC續航里程分別為52km和110km。

在輔助駕駛方面,頂配版車配了前后杠共12顆超聲波雷達,2顆毫米波雷達(角雷達) ,4個360攝像頭,和1個智能駕駛攝像頭。具備遠近光燈自動切換、交通標志識別、車道偏離預警系統、車道保持、智慧過彎、定速巡航等。

哈弗梟龍MAX

梟龍MAX的外觀設計可以說采用全新的語言表達,并且其作為哈弗新能源全新序列下的全新車型,在設計上突破了哈弗傳統車型的外觀設計,打造更加年輕、簡約、科技的全新產品形象。

新車整體的車身線條非常舒展,前引擎蓋貫穿延伸至尾燈上邊緣,而車窗轉角也相當銳利,并在邊緣用鍍鉻飾條修飾。不僅如此,側裙位置使用凹陷橄欖球造型,門檻使用略款飾條修飾,具有較高的層次感。

新車采用了雙色多輻輪,并使用了規格為235/55 R19的錦湖的翼馳達ECSTAPS71輪胎,該輪胎主打運動與舒適性,是專為SUV而設計的輪胎。

新車車尾兩側細長的尾燈提升了時尚感,下并且包圍兩側仿排氣裝飾十分夸張,配合中置霧燈的設計營造出很強的運動感。

在內飾方面,新車的設計可以說能讓人眼前一亮,特別是中控臺面屏幕所呈現的科技感,除了數字液晶儀表和抬頭顯示投影模塊,右側屏幕將一直延伸到副駕駛一側,形成了一個貫通屏的既視感,非常有視覺沖擊力。

新車采用了三幅式方向盤,并且在上面集成了多種功能按鍵,方便駕駛員的控制。并且該方向盤的助力大小可調,共有三種力度可選,完全滿足各類用戶的操控需求。

新車采用了12.3英寸全液晶儀表,其UI設計非常簡潔而這也保證了駕駛員通俗易懂的效果,因此相比較那些只注重繁雜顯示效果的車型要更好一些。

新車的中控屏方面,其尺寸同樣為12.3英寸,并且搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統,在語音喚醒速度、連續指令等方面有不錯的體驗,能夠給用戶帶來更智能出色的用車體驗。

新車在副駕駛配備的多媒體娛樂屏同樣擁有12.3英寸,并且它搭載了副駕專屬娛樂系統,提高了旅途的娛樂性。

動力方面,梟龍MAX搭載的Hi4智能電混四驅系統則是由1.5L發動機與前后雙電機組成,系統綜合功率205kW,綜合扭矩585N·m,傳動系統匹配2擋DHT變速箱,純電NEDC續航里程為105km。

寫在最后

哈弗梟龍和梟龍MAX兩款產品齊上市,足以見得哈弗對于擴展新能源市場的決心。目前,梟龍使用現有的DHT混動技術,主攻兩驅市場,走親民路線;梟龍MAX使用了哈弗最新研發的Hi4智能四驅電混技術,面向更高階的消費市場。梟龍13.98萬元和梟龍MAX 15.98萬元的起售價更是誠意慢慢。怎么樣,您心動了嗎?

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李嘉琦編輯
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