【EV視界實拍】如今在國內的混動車市場，已不再是當年日系混動獨霸一方的態勢，隨著自主品牌的崛起，特別是在新能源汽車領域中的飛速發展，越來越多的國產混動車型成為了廣大車主的首選，而這更多的是對于國產混動技術的信賴。

作為國內元老級的車企，長安汽車近年來在混動技術領域不斷深耕，推出了全新的長安智電iDD混動技術。其中，iDD為intelligent Dual Drive的縮寫，意為智能雙驅。是基于P2混動架構開發而來的技術，系統組成是藍鯨混動專用發動機、三離合電驅變速箱、動力電池，以及電控系統。而如今，基于該混動技術打造的全新長安UNI-V智電iDD也全面到店，可以說在上市的前夕，零距離地與用戶見面，讓我們來體會其更多的細節。

作為搭載長安智電iDD的首款轎車，UNI-V智電iDD定位為智能疾速電混轎跑，具有“超感、超快、超省、超安全”四大特性。而由于此次只是在店內的實拍，所以我們還無法真正體驗其在路面上的駕駛感受，可是我卻認為，單從整個車的靜態展示中，就已然感受到這款車所帶來的動感氣場了。

外觀方面，長安UNI-V智電iDD采用長安UNI家族標志性設計。其中，無數矩形片狀飾板構成大尺寸格柵，造型十分銳利。而兩側大燈組依舊犀利，配合下方導流槽，共同豐富前臉視覺效果。

內飾方面，長安UNI-V智電iDD的內飾具有強烈機甲風味，同樣與燃油車保持一致，只不過針對車機系統進行升級，顯示內容會有所區別。儀表盤和中控屏都比較有特色，形成錯落有致的視覺效果。

動力方面，長安UNI-V智電iDD所搭載的1.5T發動機最大功率為170Ps，峰值扭矩260N·m；電機峰值功率為170馬力，峰值扭矩為330N·m，官方0-100km/h加速時間為6秒。

在混動邏輯方面，長安UNI-V智電iDD的混動系統還擁有智慧算法，讓新能源動力系統高效運行，針對不同路況、地形、環境，實時調整電量策略，油耗更低、動力更強、駕駛體驗更舒適。比如，如在下坡、高速場景下,長安智電iDD將能量回收提高了36%,將用戶的制動頻次減少了60%以上;在坡道場景下,將油門變化量減少了70%以上;在上坡、上高架路的場景下,無需變動油門即可獲得充沛活力,超車瞬間動力提升了100%;而當純電續航里程不足時,用戶可以一鍵切換應急模式,提升續航里程,真正實現“高速高效用油,低速純電行駛”。

在電池安全方面，系統搭載了高智能電控系統，通過搭載全時感溫報警、全時感知、微秒級自動喚醒等專利優勢技術,報警速度可以達到毫秒級。并且系統的衡溫智慧安全系統搭載了全時感溫報警、毫秒級自動喚醒等專利優勢技術，報警速度達到毫秒級，不誤報、不漏報，即使在下電的狀態下仍可24小時實時監控。并且還搭載了衡溫智慧安全系統能讓電池保持在最佳運行溫度區間，一旦偏離最佳溫區，系統就會自動開啟衡溫保護。

除此之外，在電池熱失控防護方面，長安智電iDD為高聚能電池搭載了多元熱安全保護系統,包括最大可達到每分鐘3000升的瞬態泄壓技術;可承受1000兆帕壓力的超壓密封控制技術;可實現10毫秒瞬時斷電保護的全域防短路技術等,最大程度降低“熱失控”風險。

寫在最后：

綜合看來，長安UNI-V智電iDD不僅在外觀方面展現出了很高的設計水平和極具人性化的用車體驗，并且還大膽配備了同級別絕無僅有的電動尾翼，其整體的風格定位是相當明確的。當然，這款車最出眾的，還是其搭載的長安智電iDD混動技術，不僅在動力輸出與經濟能耗取得平均，其整體的技術也成為我國“彎道超車”的又一個代表。之后，EV視界將帶您進一步體驗這款車的動態駕駛感受，您做好準備了嗎？盡情期待吧。