【EV視界原創試駕】隨著SUV車型實用性優勢逐漸顯現，越來越多的消費者在購車的時候都會首選SUV車型。不僅如此，除了現在比較主流的汽車品牌開始加大對SUV的研發力度之外，連像蘭博基尼和阿斯頓馬丁等這些頂級的超跑制造商業紛紛入局。作為世界著名跑車廠商，路特斯自然也不甘示弱。

就在前不久路特斯旗下首臺純電超跑SUV路特斯Eletre正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為82.8-102.8萬元。新車基于EPA平臺打造，采用前后布局的雙電動機四輪驅動，最高性能車型0-100km/h加速時間僅需2.95s。那么這臺車的動態表現到底怎么樣，下面我就帶您來了解一下。

零百加速2.95s，操控確實沒得說

路特斯Eletre搭載兩個動力版本的前后雙電機四驅系統，內置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉化效率更高，最大功率分別為450kW與675kW，峰值扭矩分別為710N·m和985N·m，百公里加速時間分別為4.50s與2.95s。

新車配備112kWh電池組，CLTC綜合續航里程分別為650km與560km。充電方面，在420kW的超充樁加持下，最快20min內將電量從10%充至80%。

此外，路特斯Eletre還配備有空氣懸架、CDC連續阻尼可調減震器、智能防側傾控制與主動后輪轉向。

外觀運動感爆棚，滿眼的空氣動力學

路特斯Eletre采用轎跑式SUV設計風格，溜背式車頂為黑色設計，配合黑色涂裝A、B、C、D柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。此外，新車配有鋼琴鍵式日行燈、呈現不同色彩顯示車輛狀態的貫穿式尾燈，22英寸刀鋒式輪圈更配有6活塞的剎車系統。

新車采用了大量空氣動力學設計，從而提供強大的下壓力。新車擁有7組Race-Aero風道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，氣流隨著刀型鼻翼穿過機蓋氣道，配合其它空氣動力學氣道，有效提升對風的控制能力，整車風阻系數僅0.26cd。

車身尺寸方面，路特斯Eletre長寬高分別為5103/2019/1636mm，軸距3019mm。

尾部類似于轎跑SUV的設計，車尾有一個漂亮的轉折，而設計精髓在于兩側的設計，后包圍兩側又是兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。新車還采用了主動式電動尾翼，開啟后最多可產生112.5kg下壓力。

內飾盡顯豪華，質感不俗

路特斯Eletre以性能為導向的內飾可謂科技感滿滿，除配備多塊4K液晶屏，位于中控臺的貫穿式燈帶可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態。車內配備的中控大屏支持折疊開啟，內置雙高通8155車機芯片兼容5G網絡，支持OTA升級及語音識別技術。同時飛翼式方向盤造型也頗具亮點，方向盤兩側更配有駕駛模式切換及動能回收雙撥片。

寫在最后

作為英國汽車史上最成功的跑車品牌之一，路特斯一直以來都給人一種追求純粹、極致性能的價值感受。而進入了電氣化時代后，路特斯同樣給出了它們對于新能源跑車的理解。路特斯Eletre兼顧設計感及空氣動力的外觀造型很好地詮釋了什么才是出色的工業設計，而內飾在用料及理念上的先進性，走出了屬于路特斯的專屬名片。如果您對它垂涎欲滴，那就趕快下定入手一輛吧！