【EV視界報道】8月22日，由中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟主辦的第三屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2020）在廣州召開，今年的主題是“提速汽車智能化 打造產業新引擎”， 世界經濟論壇“塑造未來交通出行”平臺全球負責人Christoph Wolff通過視頻連線分享了“未來世界需要什么樣的出行系統”？

Christoph Wolff表示，由于新冠病毒危機，我們今天所處的世界已經發生了翻天覆地的變化。這一全球性危機促使人們意識到世界正在經歷一個巨大的變革和轉型過程，傳統的多邊體系正在受到嚴峻的挑戰。世界經濟論壇始終致力于匯聚行業的領袖和精英實現改善世界狀況的目標，因為我們堅信只有通過各個行業利益相關者在不同價值鏈中充分配合，才能對全社會產生積極影響。

世界經濟論壇“塑造未來交通出行”平臺涵蓋四個領域，汽車和自動駕駛出行便是其中之一，目標是創造一個清潔、安全和包容的未來，解決商業和監管方面新出現的問題，為實現向清潔、安全和包容性的交通出行轉型提供指導。

汽車行業所依托的有效運營框架正在向“無人化、網聯化、電動化、共享化”轉型，而這些都應當在一個系統的背景下考慮。所以我們始終問自己：世界需要什么樣的出行系統？我們的回答來自三個方面，并為此設立了三個對未來出行十分重要的目標：

第一個目標是打造安全、可靠的未來，不會因出行出現死亡、車禍和事故，這主要取決于能否建立一個具有韌性的交通運輸系統。顯然，我們在無人駕駛汽車方面的工作，能夠為創造安全、可靠的未來發揮重要作用。

第二個目標是關于清潔和可持續的出行。這意味著需要減少溫室氣體和其他各類形式的浪費和破壞，以最大限度地降低出行系統對環境的影響。顯然，新能源汽車、氫能汽車是實現這一目標的重要保障。

第三個目標是創建包容且高效的出行系統，這主要涉及到出行在增強社會凝聚力方面的作用。我們認為，在將弱勢群體融入城市主流群體和連接偏遠地區方面，包容且高效的出行系統能夠發揮重要作用，可為各類弱勢群體，如老年人、婦女、殘疾人等的不同需求提供服務。

Christoph Wolff認為，新冠病毒危機帶來了特殊的機遇，同時還有嚴峻的挑戰。為此，他提出了新的倡議。

“最后一公里”倡議旨在服務于因受新冠疫情影響而不能出門的人群，這一共享模式能夠根據疫情的變化做出調整。此外，更嚴格的衛生要求、保持社交距離等因素極大影響了“最后一公里”的顧客的需求模式。與此同時，由于人們不能外出購物，我們還研究了非接觸式送貨的需求。在“最后一公里”中看到了涉及顧客和物流的新機遇，這對每個參與者來說都是一個巨大的挑戰。 

鑒于中國比世界其他地區更早地面對新冠疫情，而且也更早地從危機中恢復，中國因此在攻克疫情方面居于領先地位。這讓所有人都受益匪淺，我們將很多可以從中國推廣到全世界的實踐經驗進行整理與分享。

我們特別期待無人駕駛車輛的推出，因此一直在關注相關的各類應用和挑戰。無人駕駛能夠應用于某些物流場景，例如將人工送貨服務轉化為無人配送，各種自動化配送，以及自動物流等。同時，也有適用于人員、乘客的應用場景，包括自動駕駛出租車，以及針對更大乘客群體的自動駕駛巴士，所有這些需要結合整個系統進行謀劃，還必須考慮各種各樣的挑戰和影響。

無論是技術還是成本，都是需要納入政策框架方面的考量因素。因為政策框架能夠將這類技術置于統一的背景下，而為了能夠投入應用，需要進行充分的安全考量并制定相關的標準進行治理。

為了保障上述新技術取得成功，就必須樹立公眾的相關意識，接納這類技術在實際中的應用，使之成為一種安全的模式、一種全球體系下的合法出行模式。因此，不僅要從汽車行業的視角考慮問題，更應站在城市的出行和交通系統角度進行思考。

Christoph Wolff最后介紹了由世界經濟論壇提出及負責的兩項全球性倡議：

第一個倡議是“全球創新出行聯盟”（GNMC），這是由200多個全球機構組成的重要聯盟，成員包括中國電動汽車百人會、能源基金會中國、寶馬、優步等。合作伙伴聯盟包括C40城市氣候領導聯盟、經合組織國際交通論壇等等?！叭騽撔鲁鲂新撁恕狈浅ｊP注城市創新出行解決方案及其產生的影響。2020年，與合作伙伴麥肯錫（McKinsey）一道，對共享電動和無人駕駛出行（SEAM）對城市的影響進行模擬，從而制定《數字化零排放區域手冊》，并推出了城市試點計劃。

第二個倡議是安全駕駛倡議，目標是為自動駕駛車輛制定數據政策框架，幫助決策者構建自動駕駛技術部署方針。其影響包括：提高自動駕駛車輛/出行即服務（MaaS）運營安全性，以及促進不同利益相關方和地區之間對安全性達成共識。該倡議由世界經濟論壇、麥肯錫和Deepen.AI主導，并由Cruise、大眾汽車、迪拜道路和運輸管理局（RTA）、NVIDIA、加州大學伯克利分校、dSPACE和華威大學等參與者共同支持。

世界經濟論壇是致力于促進平臺與企業間合作的國際組織，兩者之間的密切合作是驅動影響的關鍵，對于智能車輛的部署計劃也同樣如此。因為其需要與基礎設施聯通，而基礎設施大多屬于公共領域范疇，只有通過密切合作，才能構建全方位的智慧出行格局。在通往清潔、安全和包容性交通運輸的康莊大道上，這是一個非常重要的因素。