知名博主“空氣一楊”駕駛愛車北汽新能源E150EV行駛高原山區達700公里，圖文并茂地展現了E150EV挑戰高原山路、急彎、傍山險路、連續上下陡坡、盤山公路、泥濘、坑洼地帶、草原地帶、以及眾多無名公路的歷程！讓我們來和“空氣一楊”再次親歷旅行中的精彩瞬間！
　　車型：北汽E150EV ,1370kg 20kw電機 峰值功率45KW，電壓330V 磷酸鐵鋰電池組66AH,充電電量為21度電，單次充電旅程122公里。2014年5月13日上午，選擇大雨天氣出行是對純電動汽車的一種考驗。
　　圖片來自：s70007的百度相冊
從北京站出發，離開懷柔城區即進入山區，上陡坡及彎道明顯增多，第一站到達分水嶺隧道附近100公里處電量告警，剩下30%電量，路邊住戶稀少，獨自一人駕駛容易疲勞，看見路邊有座無人居住房子，停車休息并用隨車所帶的應急充電系統充電。邊充電邊睡覺，同時看到許多機動車駕駛員因為疲勞在路邊休息。休息大約2個小時，繼續出發，山中雨霧非常大，但空氣清新宜人。

一路拍照，看山區風景，行駛很慢，快到150公里喇叭溝附近已經6點多了，夜幕降臨。。。

看見一個農家院，停車吃飯，老板很熱情，100元包吃，包住宿，免費充電。睡了個好覺，山區被子很潮濕很濕冷，吃飯時我和老板商量了，凌晨1點我自己打開農家院大鐵門，將繼續出發。 到處在修路，下雨泥濘路，且道路中間到處是坑。

深夜一人在山區行車，內心有點害怕，有的路段沒有人煙或者人口稀少，喇叭溝到豐寧縣城海拔最高處約1200米，石洞子路段，急彎非常多，道路中間深坑也多，夜晚行車不得不經常是使用剎車避開深坑，畢竟不是越野車，且第一次駕駛這條線路，更不敢高速行駛，清晨3點到達豐寧滿族自治縣，路邊休息一會兒，醒來已經早晨5點多。

離內蒙古多倫縣已經很近了?？匆姷貓D上有個地名叫“冰冷溝溝里"了嗎,可惜沒有查到道路，去不了，呵呵。

由于路況一點都不熟悉，對下一步過了這座山即將翻越2000米高的雪山全然不知，一路慢行拍照，觀看景物，剛才路過一個加油站，應急充電器內部油料雖然很少了，但錯誤決定沒有加油。備注：純電動車遠途旅行必須備用一個3-6KW汽油充電器，以免無人煙地方自行充電求援。

　　雪山高原
雪山上一排排巨大的風車慢慢旋轉著，離雪山越來越近了，內心有點激動，但我不知道居然真的要翻過這座山，后來聽當地人說，過了這座牛圈子壩山，山的那邊就到達了草原。

電量不足了，應急充電器油料也所剩無幾，眼看已經爬到上了三分之一雪山。后悔當初為什么不在20公里處加滿油呢，更后悔為什么不買一個10升的油箱備用呢，注：應急電源一次最多加5升油，所發電量可以給E150行駛100公里左右

　　電量僅40%，油料全無，到底繼續爬盤山公路還是下山返回20公里處加油呢，本人有個習慣不想走回頭路，在路邊想咨詢其他駕駛員這盤山公路到底有多高多遠，但無一人停車，都埋著頭掛著一擋踩足油門在盤山公路慢慢爬行，誰也不敢停車，怕坡道無法起步。關鍵時候得靠高德導航來計算一下這盤山公路顯示還有18公里左右，到達大灘鎮還有40公里左右，一鼓作氣，繼續爬坡。。。
　　快到半山腰時候，山坡上到處寫滿了拖車救援電話，呵呵，看來剛才在半山腰擔心缺電上不來是多余的，即使拋錨隨時可以叫拖車來服務。
終于到達山頂了。。巨型風車毅力在山上，山頂上吹的風很冷。。

草原牛羊成群

今晚準備在草原地帶過夜了。。

休息2個小時，繼續前進到達長粱加油站，在加油站充電及加油5升。晚上11點加油站充滿電

　　晚上12點離開長粱從2000米內蒙高原一路飛奔南下，于第二天上午回到北京。純電動汽車順利完成高原山路，急彎，傍山險路，連續上下陡坡，盤山公路，泥濘，坑洼地帶，草原地帶，以及眾多無名公路，圍繞北京北邊山區繞行一周，順利回家。
通過這次700公里旅行，為下一步1500公里內蒙深處旅行打下基礎，總結：夜間山區過夜氣溫低，需要羽絨服保暖，應急充電需要5KW左右，與農家市電3kw同時并聯8KW充電，1-2小時充足電量。利用旅途拍照和休息時間，盡快將電量補足即可。另外需備用20升汽油桶，以免應急電源在特別情況下忘記加注燃油。本次行程應急充電耗油15升加民房充電，總耗電量為50度左右。