微博官方賬號
微信官方賬號
今日頭條官方賬號
抖音官方賬號
前往蘋果app stroe
搜索“EV視界”下載
第一時間獲取最新資訊
前往蘋果app stroe
搜索“EV視界”下載
第一時間獲取最新資訊
朝花暮火，溫暖相伴。6月3日，嵐圖知音盛焰家庭日活動走進武漢花博匯，嵐圖汽車邀請武漢嵐圖夢想家＆嵐圖FREE車主及其家庭/好友、并聯合武漢市衛健委邀請100組醫護家庭免費暢游花博匯，日賞鮮花，夜觀焰火，與廣大用戶共赴一場初夏約會，同時也向“抗疫”英雄和白衣天使致敬。本次活動，體現了嵐圖作為“國家隊造車新實力”的社會責任，強化了用戶型科技企業形象。
伴隨吉利銀河L7震撼上市，吉利銀河專屬零售體系也全面向新而來。6月5日，“吉利銀河百店開業啟幕儀式”于吉利銀河西安國利體驗中心盛大舉行，以此為序章，全國225家吉利銀河專屬門店同步開業，以“新一代渠道生態、新一代服務標準、新一代用戶體驗”，讓用戶滿意成為吉利銀河的標配！
6月2日，外交部組織20多國駐華使節蒞臨位于河北徐水經濟開發區的長城汽車徐水智慧工廠參觀訪問。來自巴林、科摩羅、塞浦路斯、萊索托、博茨瓦納、斯洛伐克、尼加拉瓜、贊比亞、多哥、挪威、海地、敘利亞、巴基斯坦、加納、剛果共和國、蘇丹、伊拉克、斐濟、沙特、安哥拉、馬來西亞等國家的駐華使節參團。外交部、河北省外事辦有關領導、保定市政府主要領導以及長城汽車國際業務相關領導陪同參觀。
【EV視界報道】伴隨吉利銀河L7震撼上市，吉利銀河專屬零售體系也全面向新而來。6月5日，“吉利銀河百店開業啟幕儀式”于吉利銀河西安國利體驗中心盛大舉行，以此為序章，全國225家吉利銀河專屬門店同步開業，以“新一代渠道生態、新一代服務標準、新一代用戶體驗”，讓用戶滿意成為吉利銀河的標配！
?【EV視界報道】日前，國務院常務會議上研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系。
【EV視界報道】日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2023年6月2日起召回以下車輛。
【EV視界報道】本周新能源汽車領域又發生了不少引人注目的大事件，您不用擔心會錯過這些精彩的內容，EV視界將為您總結本周新能源汽車領域的熱點事件。
近日，大眾發布了ID. Buzz LWB的官圖，新車的軸距加長了250mm，并在內部引入第三排座椅。大眾ID. Buzz LWB是一款純電動的MPV，外觀采用了一些復古且很有未來感的元素設計，使它的車身看起來極其的有辨識度。據悉，新車有望在2024年上市。
【EV視界試駕】對于大多數國內家庭來說，家中第一臺車基本上都是非常傳統的內燃機車。而伴隨著時間不斷地流逝，在新能源汽車成為行業發展主流后，這些高油耗的車型顯然無法適應當下節能減排且經濟實用的用車理念，因此插電混動車型的出現就完美地解決了這一問題，并承載了眾多家庭對于節能出行愿景。
【EV視界原創試駕】近日，在漢DM-i冠軍版上市的同時，比亞迪受到了最強戰神啟發，同期推出最強車型漢DM-p戰神版致敬大漢戰神。漢DM-p戰神版的出現，不僅將性能與能耗這兩個完全“對立”的詞語完美的結合到了一起，也將價格帶到了28.98萬元，引領了中國品牌吹響對合資的進攻號角。那么它的表現怎么樣呢？下面我就帶您來體驗一下。
【EV視界原創試駕】比亞迪今年提出的油電同價策略，讓新能源汽車跟燃油車同價，已經讓不少合資品牌非常頭疼。近日，比亞迪把油電同價延伸至競爭更加激烈的B級車，讓漢的價格已經下探至20萬元內。而我們這次要試駕的就是比亞迪漢DM-i冠軍版的200km車型，它的表現如何，下面就讓我帶您來了解一下。
【EV視界原創試駕】今年2月，在吉利銀河新能源戰略發布會上，旗下首款車型吉利銀河L7正式亮相并開啟預定。一時間，這臺車被賦予了“20萬以內最值得購買的SUV”的標簽。它的實力真的有這么強？帶著這個疑問，我們來到了江蘇鹽城中汽研試驗場，首次動態體驗了一下銀河L7，感受一下它的真實表現。
【EV視界測評】2022年對于零跑汽車來說應該是厚積薄發的一年，全年10萬余臺的銷量在造車新勢力里也挺近了第一梯隊。時間來到今年的3月份，為了讓消費者可以更加輕松的入手新能源車，零跑汽車旗下包括C01、C11、T03在內的全系車型都煥新為2023款，并且通過配置的調整讓價格大幅降低。
【EV視界原創試駕】秉承“讓高品質智能電動汽車觸手可及”的哪吒汽車，便推出了品牌首款雙門四座電動跑車——哪吒GT。哪吒GT于今年的上海車展正式上市，售價區間為17.88-22.68萬元。相信在這個售價區間里想要擁有一臺性能出眾跑車的年輕人，努努力或許就能實現夢想。那么這臺哪吒GT的表現如何，下面我就帶你了解一下。
【EV視界靜態解析】之前，我們對于長城哈弗旗下的新款車型梟龍MAX做了一篇靜態解讀，深入了解了其來自“梟龍戰機”的設計美學。而關于這全新的設計語言，其家族另一款全新車型也揭開了面紗，它就是長城哈弗為追求時尚科技的年輕家庭所打造的新能源緊湊級SUV——哈弗梟龍。
【EV視界靜態實拍】3月10日，長城汽車在舉辦的智能新能源干貨大會上，正式發布了全新Hi4智能四驅電混技術（以下簡稱Hi4）。這款技術可以說采用了全球首創的智控四驅電混動技術，是專為新能源全場景高階駕駛需求設計。而在當時，搭載了該技術的首款車型哈弗B07也通過視頻的方式亮相，受到了廣泛的關注。而現在，這款車終于有了一個新的身份出現，它就是——哈弗梟龍MAX。
【EV視界報道】6月1日，smart精靈#3正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為20.99-28.99萬元。據悉，新車沿襲梅賽德斯-奔馳全球設計團隊為smart品牌量身打造的“感性·靈銳”設計哲學，其對比精靈#1采用了更大膽、更動感、更激進的風格。
【EV視界報道】6月1日，魏牌全新摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出1款車型，售價為23.18萬元。作為改款車型，新車定位大五座中型SUV，對外觀及內飾以及配置方面均進行了調整，并繼續搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。
【EV視界報道】5月31日，吉利銀河旗下首款車型吉利銀河L7正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為13.87-17.37萬元。新車基于吉利e-CMA架構打造，搭載雷神8848電混系統、3擋DHT、神盾電池、8155芯片和銀河N OS智能座艙等技術，可以說各種“黑科技”在這臺車上體現到了極致。
【EV視界報道】5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市。新車共推出3款車型，官方指導價9.58萬元—11.38萬元。作為年度改款車型，新增清新藍內飾配色，配備8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏，并搭載DiLink 4.0智能網聯系統。動力方面，新車配備了磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程也得到了提升。
【EV視界報道】日前，EV視界從相關渠道獲得一組疑似比亞迪F品牌首款車型的內飾諜照，據悉新車定位一款新能源硬派越野SUV，預計將于今年四季度上市，推測售價區間在40-60萬元之間。
【EV視界報道】日前，路特斯官方發布關于路特斯ELETRE尾部風道的顏色調整公告。官方將為2023年6月1日（含）之后下定的路特斯ELETRE尾部風道顏色全部調整為黑色。2023年6月1日前下訂的用戶提供黑色或車身同色兩種選擇。
【EV視界報道】日前，我們從互聯網獲得一組銀河L6車型內飾諜照，新車采用了與銀河L7不同的設計風格，并未配備副駕娛樂屏，而是采用了豎向中控屏與副儀表臺相連的設計思路。結合此前報道，銀河L6搭載新一代雷神電混系統（插電混動），并將于三季度上市交付。
【EV視界報道】日前，EV視界從相關渠道獲得一組奇瑞新能源新車型的專利圖，雖然目前只能看出大體輪廓，一些具體設計細節還不清楚，但從身形來看很可能是全新小螞蟻車型。
【EV視界推薦】5月26日，北京小客車指標調控管理辦公室公布了最新的新能源汽車指標配置名單。從結果看，今年共有超過27萬個家庭申請了新能源小客車指標，最終有50880個家庭成功入圍！而個人新能源小客車指標額度為12720個。當然，對于來之不易的購車指標，中標的用戶顯然會格外珍惜，所以在購車方面也就更為謹慎。
你是否發現，隨著生活質量的提高，當我們能夠去滿足自身所好之時，卻不經意間開始計較起來了呢？就拿買車來說，在見證了國內新能源汽車從稚嫩走向輝煌后，消費者對于高端豪華超跑品牌的認知，也逐步從海外進口引流到了自主國產。
隨著傳統車企跑步入場，新能源汽車市場的風暴已經真正成型。而當傳統車企開始反撲新能源之時，其在新能源汽車市場的崛起也就成為了不爭的事實。
【EV視界報道】如今，純電動車因其自身特殊的優勢，已經開始替代了傳統的內燃機車，所以無論是家庭生活，還是公司用車，都可以成為節能減排且出行經濟的首選，而EV視界作為新能源汽車行業的垂直媒體，自然也不會例外。伴隨著2023年已走過三分之一，EV視界又添置了一臺純電動車型——上汽大眾ID.6X。而關于這款車，其實還是有一段不解之緣的。
如果現在問你，40萬之內最推薦什么MPV，你大概率都會想到哪些車型呢？是不是腦海里總歸會出現別克GL8或者豐田賽那？之所以會想到它們，是先入為主的思維在“作祟”，其實我們都忽略了這個市場中一個產品力強大的車型，它就是來自嵐圖的夢想家。
【EV視界報道】日前，奇瑞新能源宣布下調QQ冰淇淋、小螞蟻與無界Pro三款車型官方指導價，最高降幅達到9000元。其中QQ冰淇淋降幅為4000元，小螞蟻降幅為4000-9000元，無界Pro降幅為5000元。
【EV視界原創導購】作為小鵬汽車旗下最賣座的車型之一，P7自2020年上市以來，已經多次榮登小鵬旗下交付量最高的車型。當然，既然是如此重要的賣座車型，也需要適時推出中期改款來維持競爭力，不過小鵬P7i讓大家等的時間確實不短了。
【EV視界靜態解析】自上汽集團旗下R品牌獨立之后，飛凡汽車可以說在自身車型的設計中，展露出獨到的風格體現。就拿其首款旗艦車型飛凡R7來說，運動流線的跨界造型與接近于“四邊形”屬性的智能配置，可以說從整體到細節都充滿了對于“什么是豪華”的詮釋。不過，在面對正逐漸升溫的純電轎車市場，再一次向銷量發起挑戰的飛凡汽車，該如何應對呢？于是飛凡F7就出現了。
【EV視界報道】不久前，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統”在中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）完成了首次基礎安全測試。共進行了包括了針刺試驗、電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊和外部火燒四項實驗，最終都順利地通過，并且測試的標準皆超越了國家的標準。不過，對于電池安全的防范是沒有終點的，特別是當電池被安裝在車輛上之后，其所面對的情況將會更加惡劣，就比如我們開車時常常被忽略的車下異物等。
【EV視界報道】如果您總是關注國內新能源汽車的銷量，那您一定知道比亞迪。作為一個在國內新能源車領域中無法撼動的自主品牌，比亞迪憑借刀片電池和純電平臺等，以“理科男”的技術鉆研打下了一片大大的疆土。而在今年，它又會帶來怎樣的新技術和亮點呢？
【EV視界報道】動力電池的安全一直以來都是影響新能源汽車發展的重要環節，而隨著電池安全新國標的出現，也讓其在安全上得到了有力的保障。不過，如今國內新能源汽車正處于技術內卷的時候，在動力電池的安全上也逐步呈現出了這種態勢，因此，新國標也從行業的標準演變成了行業的起點，成為了車企進入市場的敲門磚，而超越它自然而然地就成為了行業的一項共識，就比如搭載在吉利銀河L7上的“神盾電池”。
【EV視界技術解析】隨著新能源汽車的普及和交通網絡的日益完善，低碳出行已經成為了我們日常生活中不可或缺的一部分。但在這其中，我們除了要遵守行車規則之外，對于駕乘的安全也不能忽視，特別是輪胎的使用狀態，絕對成為了不可忽視的重要因素。要知道，目前市面上絕大部分新能源車在原廠狀態時都是沒有備胎的，而究其原因并不是廠家太“吝嗇”，主要是因為自身的條件因素導致的。
【EV視界技術解析】對于純電動車的車主來說，一直以來的夢想莫過于對車輛充電能達到“加油”的速度。那么，如何能做到這一點呢?關于這方面的答案，其實在我們學生時代的物理課上就曾學到。
【EV視界報道】對于新能源汽車的安全，我們最先想到的大多數都是關于動力電池方面的安全技術，但其實回歸現象的本質，車輛整體的車身結構強度，才是保護車輛內部人員包括電池系統的中堅后盾。
【EV視界報道】長城炮作為一家在皮卡界中有著足夠分量的品牌，自發展以來，全球累計銷量突破200萬，連續25年銷量第一。并且它還出口全球50多個國家，成為了一張足夠代表中國實力的名片。
【EV視界報道】對于一臺車輛來說，懸架關乎汽車的操控性和舒適性，因此，對于懸架的調校就成為了車企最為關注的事情。而隨著新能源汽車的發展，智能化技術的運用也逐步廣泛涉及車輛的各方面結構，特別是在底盤懸架方面，也突破了傳統的機械懸架的束縛，正朝向具有智能調節屬性的氣動懸架發展。而作為國內新能源造車的龍頭企業，比亞迪在這方面也有了全新的技術發展，并給出了我們全新的答案。
【EV視界報道】5月16日，在2023中國（亦莊）智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上，中國工程院院士、清華大學教授李克強發表了演講，并針對“智能網聯汽車產業化面臨挑戰及對策”做出了匯報。
【EV視界上海車展】在2023年上海車展期間，捷威動力發布了全新的電池系統解決方案——海綿系統，而它也算是本屆上海車展中最值得關注的亮點之一。
【EV視界上海車展】當下，隨著車輛電動化已成為車企朝向電氣化轉型的必由之路，其在這個領域中的發展也將面臨諸多挑戰，而首當其沖的莫過于電動汽車的安全?？v觀全球汽車工業發展，在那些擁有悠久歷史的汽車品牌當中，有這么一家被世人以“安全為本”最為熟知的品牌，它就是來自北歐瑞典的沃爾沃?？梢哉f自其品牌的誕生起，就將安全牢牢地融入了品牌的基因當中，并時刻堅守著對于安全的承諾，成為其在發展的96年歷史中必不可少
【EV視界專訪】2月27日終將是一個不平凡的日子。這一天，曾經在行業圈內以" 新能源輕越野開創者"為IP的哈弗二代大狗，就要迎來自己的正式上市。其實，這款車在早期還在用哈弗H-DOG作為車名傳播的時候，就已經在今年1 月的?？谲囌股蟼涫懿毮?，被稱之為2023年備受期待的重磅新車
【EV視界報道】近日，阿維塔科技宣布，陳卓正式擔任阿維塔科技高級執行副總裁，向公司董事長兼 CEO 譚本宏匯報，在公司重大項目推進、關鍵業務運營等方面協助、配合譚本宏開展日常工作。
【EV視界報道】兔年伊始，汽車圈卻是異常熱鬧。前些天，豐田汽車公司宣布了一項重要的人事變動，社長豐田章男將于4月1日卸任集團總裁和首席執行官職位，繼任者為該公司旗下豪華品牌雷克薩斯負責人佐藤恒治。早在今年1月中旬，時任豐田汽車社長的豐田章男在新春年會上提了“享受工作以外的時間”新年愿望，沒想到這句話說完不久，他就決定實現這一愿望。
【EV視界報道】近日，富士康科技集團任命前日本電產株式會社社長、東風汽車前總裁關潤(Jun Seki)為其電動汽車子公司的首席戰略官。
【EV視界報道】近日，據國內媒體報道稱，前小鵬自動駕駛副總裁谷俊麗疑似已經加入奇瑞汽車，目前隸屬奇瑞研究院，團隊規模已經達到了 200 多人。
【EV視界報道】日前，極狐發布了4月交付量。據悉，在整個4月中，共交付 1812 輛新車，同比增長 59%。目前，極狐已經連續 3 個月同比增長超過 50%。
【EV視界報道】日前，騰勢公布了 4 月銷量數據，騰勢 D9 的銷量再度破萬，以 10526 輛的成績連續 4 個月位居“30 萬以上新能源豪華 MPV 銷量榜”第一。
【EV視界報道】近日，東風風神公布其3月份銷量數據。在整個3月份中，東風風神的銷量為11435輛，同比增長8%，環比增長108%。
【EV視界報道】近日，合創汽車公布了其在3月的交付數據，在整個3月中，合創汽車共交付了3098輛。
【EV視界報道】近日，比亞迪發布了其3月銷售數據。在整個3月中，共銷售 207080 輛，同比增長 97.4%。其中乘用車銷售 206089 輛（含出口 13312 輛）同比增長 97.5%
【EV視界報道】近日，騰勢發布了3月銷量數據。據悉，在整個3月中，騰勢D9共交付10398輛，環比增長42%，而其累計銷售已達到33965輛。
【EV視界報道】4 月 1 日，理想汽車公布了 2023 年 3 月交付數據。在整個3月中，理想汽車共交付新車 20823 輛，同比增長 88.7% 。而 2023 年第一季度累計交付 52584 輛，同比 2022 年第一季度增長 65.8% 。
【EV視界報道】4 月 1 日，埃安公布了 3 月的銷量。在整個3月中，埃安銷量達到了 40016 輛，同比增長 97%，環比增長 33%。同時，埃安 1-3 月累計銷量達 80308 輛，同比增長 79%。
【EV視界報道】日前，EV視界從北京市商務局獲悉，為加快老舊汽車淘汰更新，鼓勵汽車消費，北京市今年將繼續實施乘用車置換新能源車補貼政策。今年補貼標準和方式都與去年保持一致。政策主要內容為：2023年3月1日至8月31日期間，個人消費者報廢或轉出北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在北京市汽車銷售企業新購新能源小客車，可獲得8000元或10000元補貼。
【EV視界報道】近日，廣州市政府發布《關于支持市場主體高質量發展促進經濟運行率先整體好轉的若干措施》，整體上從服務市場主體、擴大有效需求、推動產業提質增效等三個維度，梳理形成9方面38項具體政策措施?！洞胧诽岢?，繼續實施新能源指標直接配置措施，2023年上半年額外增加3萬個節能車增量指標配置額度，并臨時放寬非本市戶籍人員申請節能車增量指標資格條件。
【EV視界報道】日前，EV視界從相關渠道獲悉，河南省鄭州市決定將2023年“兔年迎春”汽車煥新季活動截止時間由2023年2月6日延長至3月10日，并增發1億元汽車消費券，進一步刺激居民的汽車消費。
【EV視界報道】日前，北京市印發《2023年市政府工作報告重點任務清單》，提出要堅持規劃引領，持續優化提升首都功能；著力擴大內需，積極促進經濟運行整體好轉和高質量發展；全面深化改革開放，大力提振市場信心等。
【EV視界報道】日前，北京市計劃報告全文發布，其中提到新能源汽車置換補貼拉動2022年1-11月新能源汽車零售額增長17.1%。
【EV視界報道】1月29日，上海市印發《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》的通知，通知指出促進汽車、家電等大宗消費。
【EV視界報道】日前，工業和信息化部、教育部、科學技術部、中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會、國家能源局六部門發布《關于推動能源電子產業發展的指導意見》。
【EV視界報道】日前 ，工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》，從多措并舉夯實工業經濟回穩基礎、分業施策強化重點產業穩定發展、分區施策促進各地區工業經濟協同發展、分企施策持續提升企業活力、保障措施等五方面提出了17項具體舉措。
【EV視界報道】2023 年 6 月 2 日，鯤鵬超性能電混 C-DM 動力系統在蕪湖 · 奇瑞汽車第三動力工廠正式下線。據悉，這套 " 超混系統 " 是由電混專用發動機、電混專用變速箱以及電混專用電池管理系統構成，未來將應用在奇瑞旗下各個品牌新車型當中。
【EV視界報道】從官方獲悉，東風汽車近日發布人事任免通知，嵐圖汽車科技有限公司銷售總經理余飛離職，嵐圖汽車總經理助理邵明峰暫代銷售總經理一職，同時調整的還包括一些營銷等領域的總監級管理崗。
【EV視界報道】5 月 2 日，據特斯拉中國官網顯示，Model 3 與 Model Y 兩款車型全系起售價均上漲 2000 元。據悉，調整售價后 Model 3 售價區間為 23.19-33.19 萬元，Model Y 售價區間為 26.39-36.39 萬元。
【EV視界報道】近日，我們從相關渠道獲悉，長安汽車旗下新品牌辰致科技有望于 4 月 18 日發布，新公司或許是芯片技術相關的品牌。
【EV視界報道】3月28日，特斯拉“退一賠三”案的當事人韓先生在微博平臺透露，北京市高級人民法院已依法裁定駁回特斯拉的再審申請，認定特斯拉欺詐銷售成立。
【EV視界報道】近日，我們獲得了比亞迪“F品牌”首款車型“SF”的最新路試諜照。從車窗貼紙上看，仍是此前編號為“2316”的測試車輛。此前F品牌官方發起了“諜照2316”競猜活動，據悉“2316”指的是SF將搭載前后雙電機、三把鎖（前后差速鎖+電中鎖），基于一個全新的新能源越野平臺打造。關于“6”的解碼，即是預告了一個重磅消息：F品牌將于6月正式發布。
?【EV視界報道】近日，我們從官方獲悉，猛士科技園區各車間產線已具備生產能力并正式貫通，而這也標志著猛士科技園區進入全工藝貫通的試生產階段，并為今年下半年上市奠定基礎。
?【EV視界報道】近日，廣汽集團發布董事會第 35 次會議公告，審議通過廣汽埃安 AH8 項目變更，同意由于各方資源調配等原因，廣汽埃安 AH8 項目由華為聯合開發變更為自主開發。不過此次變更后，華為繼續以供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作，項目總投資 92473 萬元調整為 123342 萬元，資金來源自籌解決。
【EV視界圖解】隨著前不久理想L7的上市，理想汽車完成了L7、L8、L9產品線的全布局。面對這三臺車，很多消費者就不知所措了，在選車的時候犯了難。那么理想汽車“全家桶”到底有什么區別？應該入手哪個車型？EV視界整理了一張長圖，讓大家一張圖就可以了解得明明白白。
【EV視界小王說】75年，對于我們常人來說基本上已走到人生的后半程，是知天命，享受天倫之樂的歲數了。不過，在世界上有這么一家車企，它用了75年的光陰專注地去做了一件事，一件可以讓我們在未來的駕車出行中不必被污染所困擾且造福全人類的事情。說到這，您也許猜到了這件事就是指的造電動汽車，而這家企業就是——日產汽車。
【EV視界小王說】如果說純電動車型的續航可以媲美燃油車，那電池的技術發展絕對功不可沒。當然，隨著時代的發展，動力電池因材料的進步，促使電動汽車的續航從早期的出不了城到如今輕松跨省。不過，這并不代表電動汽車的續航已接近“天花板”。其實，除了電池材料的改變，在電池包的結構上，也是可以增強電動汽車續航的，那你知道該怎么做嗎？本期我們就來聊一聊。
【EV視界漫畫】近年來，隨著新能源汽車的普及發展，動力電池的技術更迭成為了產品實力的重要基礎。在行業之中，雖然能量密度高的三元鋰電池占據了半壁江山，但由于其自身“易燃易爆炸”的特性，成為了一個非常棘手的問題。因而如何在能量密度與安全性之間仔細地權衡取舍成為了行業中的最大難題，而我們又將如何面對呢？
【EV視界原創漫畫】正如人類對食材的不斷探索，新能源汽車在電池領域也在不斷探究，“續航”與“安全”一度成為了一道哲學問題……
【EV視界小王說】近年來，新能源汽車技術的不斷提高，又讓不少的消費者從新認識了電動汽車這一興起的勢力。然而，仍有部分消費者對純電動汽車存在認識誤區，續航短、充電難、安全差、壽命短、不保值的標簽悉數貼在了新能源品牌之上。因此，如何才能打消這一顧慮呢？也許，用一個“萬里”的公測來證明電動車的可靠是再好不過的辦法了，誰會來應戰呢？
焦慮對于生活在當下的都市白領來說，不論你身在何處，它都無時不刻的成為圍繞在你身邊的“幽靈”。作為一個都市白領，在“996”的工作環境中總結會讓人喘不過氣來，四面八方的壓力讓你在競爭激烈的職場環境中更為焦慮躁動起來。那么，這種讓人無法快樂的感受該如何緩解呢？這個“33111”說不定是你現在正需要的良藥。
【EV視界小王說】舒馬赫 ，阿隆索,漢密爾頓，每當提起這些F1賽車手的名字，總會讓一些狂熱的車迷聯想到賽道上引擎所發出的喧囂聲和站在領獎臺舉起香檳噴射的哪一種自豪感。但是你知道嗎？除了F1，還有一項賽車比賽也是非常激情澎湃，并且還與我們常見的比賽有著不同且有趣的規則，它就是FE電動方程式賽車。
【EV視界報道】日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2023年6月2日起召回以下車輛。
【EV視界報道】日前，上海蔚來汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產的部分2022年款蔚來ET5電動汽車，共計997輛。
【EV視界報道】日前，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，擴大召回部分EQA、EQB和EQC電動汽車。本次召回活動是2022年2月18日發布的《北京奔馳汽車有限公司召回部分EQC電動汽車》召回活動的擴大召回。
【EV視界報道】日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產日期從2021年8月2日到2022年5月12日的部分進口寶馬iX汽車，共計569臺。
【EV視界報道】日前，據海外媒體報道，福特將召回部分2022款Mustang Mach-E車型。
【EV視界報道】近年來，維權事件幾乎沒有缺席過每一場大型車展，甚至新車發布都未必比車展維權的曝光量更大。8月28日，成都車展飛凡汽車展臺上，10余位飛凡汽車車主身穿標有“上汽飛凡汽車續航嚴重虛標”字樣的白色T恤站上展臺。不僅如此，在成都車展期間，還有飛凡車隊在尾部都張貼有黃色維權標識，標識內容為：上汽飛凡汽車，續航嚴重虛標。
【EV視界報道】日前，福特藍色馬赫科技（南京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年8月1日起共召回775輛Mustang Mach-E。
【EV視界報道】日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。
【EV視界報道】2月4日，萬眾期盼的2022北京冬奧會盛大開幕，客車行業領軍企業宇通本次共有包括氫燃料、高端公商務車T7、純電動機場擺渡車、高端客旅等在內的950輛客車為賽事保駕護航。
【EV視界報道】堅定電動化戰略不動搖，以需求為技術研發導向，拓展市場渠道下沉，全球布局捷報頻傳，國內、國際雙循環相互促進發展，2021年，比亞迪商用車交出了一份亮麗的成績單，成為電動商用車領域的最大贏家。在EV視界“EVES 2021新能源汽車年度評選”中，比亞迪商用車蟬聯年度新能源商用車品牌獎，可謂實至名歸！
【EV視界報道】商用車低碳化是大勢所趨，此次在聯合國氣候變化大會上的表態其實并不是比亞迪第一次在“碳中和”領域發力，顯然，比亞迪已經為國內外市場的進一步拓展做好了準備，再次引領全球新能源商用車產業變革。
【EV視界報道】9月29日，一汽解放正式成立新能源事業部，并發布解放“15333”新能源戰略“藍途行動”，加速落實“雙碳”目標。
【EV視界報道】9月23日，吉利控股集團董事長李書福在傳化集團供應鏈大會上透露，吉利遠程汽車將于今年發布一款概念重卡，支持純電（含換電）、增程混動、甲醇等多種新能源動力形式，并通過自動駕駛技術和豪華駕駛座艙，為用戶提供房車般的使用體驗。
【EV視界報道】當地時間2021年5月27日，比亞迪宣布獲得瑞典公交運營商Bergkvarabuss公司79臺純電動巴士訂單。車輛預計于2021年年底開始分批交付，投入瑞典南部省份斯科納（Skane）多個城市運營。這是Bergkvarabuss首次采購比亞迪純電動巴士，也是繼比亞迪向瑞典北部城市皮特奧（Pitea）交付當地首臺大巴僅兩周之后，再獲瑞典客戶認可。
【EV視界報道】近日，印度尼西亞首批30臺比亞迪純電動大巴在比亞迪杭州工廠成功下線，這批大巴將投入首都雅加達的公交環線進行商業運營，為6月22日雅加達建市494周年獻禮。比亞迪商用車事業群COO田春龍、比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮、比亞迪商用車研究院院長彭旺以及比亞迪印度尼西亞辦事處首席代表趙岳等嘉賓一同出席了本次下線儀式。
【EV視界報道】當地時間2021年5月24日，比亞迪宣布向西班牙首都公共交通運營商馬德里市政交通公司（EMT）交付30臺12m純電動大巴。這是西班牙迄今為止單筆最大的純電動巴士訂單，也是繼2020年，比亞迪向馬德里交付15臺純電動巴士后，與EMT又一次里程碑式合作。
EV視界微信公眾號
關注獲取最新資訊